Introducere Casing Head

Ce este cap de carcasă:

Casing cap este o conexiune important ă între carcasă și Wellhead.Partea inferioară este conectată cu învelișul de suprafață prin fir, iar partea superioară este conectată cu capul de sondă (sau BOP) prin flanșă sau clemă.

Aplicație, caracteristici și clasificare a capului carcasei:

1.Scop:

a. Sprijiniţi greutatea fiecărui strat de înveliş, altul decât învelişul de suprafaţă, prin umeraş;

b. Purtaţi greutatea echipamentelor de sondă;

c. Se poate forma o garnitură de presiune între corzile interioare şi exterioare ale carcasei;

d. Furnizaţi o priză pentru presiunea care se poate acumula între cele două corzi,sau să pompeze lichid (lichid de foraj, apă sau agent eficient de stingere a incendiilor etc.) în puţ în caz de urgență;

e. Se pot efectua operațiuni speciale în domeniul forajului și tehnologiei de producție, cum ar fi:

(1) dacă sonda nu este fixată, poate fi reumplută cu ciment din portul lateral;

(2) atunci când fracturarea de acid este efectuată prin luarea de măsuri de stimulare, lichidul de presiune poate fi injectat din gaura laterală pentru a echilibra presiunea tubului.

2.Caracteristici:

a. Conexiunea cu capac poate fi fie cu file, fie cu racordare cu alunecare.Hang-ul este rapid și convenabil;

b. Umerașul învelișului adopt ă structura de etanșare compozită a rigidității și a cauciucului, și poate, de asemenea, să adopte sigiliul metalic, care îmbunătățește performanța de etanșare a produsului;

c. Instrumentul de eliminare a manșoanelor de uzură și de încercare de presiune sunt concepute pentru a facilita scoaterea manșoanelor anti-uzură și încercarea de presiune a carcasei.

d. flanșa superioară este proiectată cu dispozitiv de testare a presiunii și cu dispozitiv de injecție de grăsime secundară.

e. Configurația supapei de aripă laterală a carcasei este proiectată în conformitate cu cerințele utilizatorului&server;39;

3.Clasificarea:

a. Conform numărului de straturi ale învelișului agățat:

cap de carcasă unică de scenă (a se vedea Figura 1), cap de carcasă de două etape (a se vedea Figura 2) și cap de carcasă de fază a treia (a se vedea figura 3);

b. Conform tipului de structură de umeraş:

cap de tip carcasă, cap de tip șurub;

c. Conformmodul de conectare între corpuri:

Flange tip cap de carcasă, cap de înveliș de tip clemă și tip de șurub independent (cap de înveliș cu conexiune prin fire între capătul superior al șirului învelișului agățat și capătul inferior al corpului capului tubului);

d. Conform structurii corpului:

cap de carcasă unică (un umeraş este instalat într-un singur corp), cap de carcasă combinat (mai multe umeraşe sunt instalate într-un singur corp);

standarde relevante pentru proiectarea, fabricarea și inspecția capului carcasei

1.Proiectarea și fabricarea carcasei trebuie să fie conforme cu standardul industriei gazelor naturale al persoanelor, precum și cu\;s Republica China SY /t5127-2002 specificație pentru echipamentele de sondă și bradul de Crăciun și API Spec 6A a 19-a ediție de specificație a echipamentelor de sonde și a bradului de Crăciun publicate de American Petroleum Institute;

2.În cursul inspecției cap de înveliș, se aplică specificațiile pentru echipamentul de sondă și bradul de Crăciun (SY /t5127-2002) și a 19-a ediție a API Spec 6A (API Spec 6a) publicată de American Petroleum Institute;

Structura și principiul închiderii carcasei

1.Structura capului învelișului:

Capul învelișului este compus din țevi cu patru sensuri, umeraș pentru carcase, asamblare cu șurub cu cric, supapă paralelă cu flanșă, conector, mecanism de afișare a presiunii etc;

2.Principiul de lucru al etanșării cauciucului din capul carcasei:

Capacul de etanșare al carcasei este compus din corpul capului carcasei, inelul de etanșare al tubului de cauciuc, inelul de etanșare în formă de V și inelul de etanșare.Scaunul din umeraş este atârnat pe treapta corpului capului.Datorită greutăţii suspendate a învelişului, contactul dintre metal şi metal produce o etanşare pasivă rigid ă.Sigiliul dintre umerașul și carcasa este filetat.

Conducta cu patru sensuri a carcasei are sigiliul BT care corespunde cu diametrul exterior al umerului (sau diametrul exterior al carcasei) și orificiile corespunzătoare pentru injecția de grăsime și încercarea de presiune.Atunci când se utilizează, se injectează grăsime de etanșare de mare presiune din supapa de injecție cu grăsime pentru a face etanșarea BT să funcționeze.În cazul unei scurgeri a etanșării, grăsimea de etanșare se injectează în supapa de injecție de grăsime și în supapa de încercare de presiune, respectiv, pentru ca sigiliul să continue să intre în vigoare.Presiunea injectabilă de grăsime nu trebuie să depășească presiunea de lucru nominală a flanșei; în cazul în care învelișul este sigilat, acesta nu trebuie să depășească presiunea nominală admisibilă de colaps a învelișului.orificiul de încercare a presiunii este utilizat pentru încercarea etanșării externe a umerului.

flanșa este echipată cu sârmă cu cricul pentru a bloca manșonul anti abraziune (pentru a proteja suprafața de etanșare).După ce umeraşul învelişului e aşezat, poate bloca umeraşul.Dacă există scurgeri la sârma de sus, se strânge capacul de presiune pentru a face sigiliul eficient.

Flange la ambele părți ale capului de carcasă cu patru sensuri, un capăt este conectat cu supapă plată (sau flanșă oarbă), celălalt capăt este conectat cu supapă plană, flanșă cu șurub, articulație, supapă de oprire și gabarit de presiune.Prin gabaritul de presiune, se poate observa presiunea circulară între două straturi ale carcasei.

3.Principiul de lucru al învelișului metalic și al sigiliului de cauciuc al carcasei:

Capacul metalic și etanșarea de cauciuc al carcasei constă în corpul capului carcasei, inelul de etanșare în formă de BT, asamblarea sigiliului metalic superior, umerașul de înveliș, inelul de etanșare în formă de dovetail, inelul de etanșare în formă superioară în formă de sârmă V și inelul de etanșare etanșare.Scaunul din umeraş este atârnat pe treapta corpului capului.Datorită greutăţii suspendate a învelişului, contactul dintre metal şi metal va produce o etanşare pasivă rigid ă.Sigiliul dintre umerul de înveliș și învelișul este filetat (a se vedea figura 5); inelul de etanșare din metal superior trebuie să măsoare poziția inelului de etanșare din partea superioară a flanșei înainte de a instala flanșa superioară;și apoi să determine grosimea inelului de reglare pentru a face inelul de reglare emite o anumită cantitate de interferență în gaura de la flanșa superioară.În cazul în care flanșa superioară este conectată cu crucea capului carcasei, inelul de reglare este comprimat de crucea cap a carcasei pentru a deforma inelul de etanșare al metalelor superioare, astfel încât să se obțină funcția de umeraș de etanșare.

Principiul de etanșare al ansamblului metalic inferior al umerului de carcasă este acela de a asigura dimensiunea geometric ă a fiecărei părți prin proiectarea inelului metalic de etanșare, a crucii carcasei și a umerului pentru carcase, precum și de a face ca inelul de presiune al ansamblului de etanșare din metale inferioare să dispară și deformarea garniturii metalice prin deformareautilizând 45                   &