Q Series Quintruplex Plunger Mud Pump

Mecanică clasificare

Pompa de piston este împărţită în general într-o pompă de piston unică, o pompă orizontală de piston, o pompă de piston axial ă şi o pompă de piston radial.

O pompă unică de piston

Componentele structurale includ în principal o roată excentrică, un piston, un arc, un cilindru şi două supape unidirecţionale.Se formează un volum închis între piston și orificiul cilindrului.Când excentricul rotește o singură revoluție, pistonul se întoarce în sus și în jos o dată, și se mișcă în jos pentru a absorbi uleiul, și se mișcă în sus pentru a drena uleiul.Volumul de ulei evacuat per revoluție a pompei se numește deplasare, iar deplasarea este legată doar de parametrii structurali ai pompei.

Pompa orizontală cu piston

Pompa orizontală cu piston este instalată alături de mai multe pistoane (în general 3 sau 6).Acesta folosește un arbore cotizat pentru a trece glisorul tijei de conectare sau pentru a împinge direct pistonul pentru a inversa axul excentric pentru a realiza aspirația și descărcarea lichidului.Pompă hidraulică.De asemenea, folosesc dispozitive de distribuție a debitului supapei, iar cele mai multe dintre acestea sunt pompe de dozare.Pompele de emulsie din sistemul hidraulic de suport al minei de cărbune sunt în general pompe de piston orizontale.Pompa de emulsie este utilizată pentru suprafața de minerit pentru a furniza o emulsie pentru suportul hidraulic.Principiul de lucru se bazează pe rotația mânerului pentru a conduce pistonul pentru a obține absorbția și drenarea lichidului.

Axial

Pompa axial ă de piston (nume englezesc: pompa de piston) este o pompă de piston în care direcția de reciprocitate a pistonului sau pistonului este paralelă cu axa central ă a cilindrului.Pompa axial ă de piston funcționează cu o modificare a volumului produsă de mișcarea reciproc a pistonului paralel cu axul de acționare din interiorul sondei.Deoarece pistonul şi gaura pistonului sunt ambele părţi rotunde, se poate realiza o potrivire de mare precizie, iar eficienţa volumetric ă este ridicată.

Plăcuță de sudură directă

Pompe de piston cu axă dreaptă, tip swash, sunt împărțite în două tipuri: tipul de alimentare cu presiune și tipul de aspirație.Pompele hidraulice de tip sursă de presiune folosesc mai ales un rezervor de gaz cu presiune aerului.Tancul hidraulic de ulei care furnizează ulei prin presiune trebuie să funcționeze mașina după ce rezervorul de ulei hidraulic ajunge la presiunea aerului după fiecare pornire a mașinii.Dacă rezervorul de lichid hidraulic nu este suficient de presurizat pentru a porni mașina, pantofii glisanti din pompa hidraulică vor fi trase, ceea ce va cauza uzura anormală a plăcii de retur și a plăcii de presiune din corpul pompei.

Radial

Pompe cu piston radial pot fi împărțite în două categorii: distribuția valvelor și distribuția axului.Valve flow radial piston pompa are o rată ridicată de defecțiune și eficiență

pompa Piston

dezavantaje scăzute.Pompa de piston radial distribuită de arbore, dezvoltată în anii 70 și 80 din lume, compensează neajunsurile pompei de piston radial distribuite de supapă.Datorită caracteristicilor structurii pompei radiale, pompa cu piston radial cu distribuție fixă a arborelui are o rezistență mai mare la impact, o durată mai lungă de viață și o precizie mai mare de control decât pompa cu piston axial ă.Variabila pompei scurte cu linie variabilă se realizează prin schimbarea excentricității statorului sub acțiunea pistonului variabil și a pistonului limit ă, iar distanța excentrică maximă este de 5-9mm (în funcție de deplasare), lovitura variabilă este foarte scurtă.Şi mecanismul variabil este proiectat pentru funcţionarea sub presiune şi este controlat de o supapă de control.Prin urmare, pompa răspunde rapid.Proiectarea structural ă radial ă depăşeşte problema uzurii excentrice, cum ar fi pantofii cu piston axial.Rezistenţa la impact s-a îmbunătăţit considerabil.

Hydraulic

Pompa hidraulică de piston se bazează pe rezervorul de alimentare cu ulei pneumatic.După fiecare pornire a utilajului, rezervorul hidraulic de ulei trebuie utilizat pentru a atinge presiunea aerului de funcționare înainte ca mașina să poată fi acționată.Pompa cu piston de tip placă cu axă dreaptă este împărțită în două tipuri: tipul de absorbție a uleiului sub presiune.Pompele hidraulice de tip sursă de presiune folosesc mai ales un rezervor de gaz cu presiune aerului, iar pompa hidraulică are o pompă de încărcare pentru a alimenta uleiul de presiune la orificiul pompei de ulei.Pompa hidraulică auto-pigmentată are o capacitate puternică de auto-prindere și nu necesită forță externă pentru a furniza ulei.

Structura tip

Pompa de piston este împărţită în două tipuri reprezentative de pompe cu piston axial şi pompe cu piston radial; datorită pompei cu piston radial

pompa Piston

aparține unui nou tip de pompă de înaltă eficiență cu conținut tehnic ridicat.Cu localizarea accelerată, pompa cu piston radial va deveni o parte important ă a aplicării pompei de piston; pompa cu piston radial este un piston sau un piston.O pompă de piston care se reciproc într-o direcție perpendicular ă pe axul de propulsie.Principiul de lucru al pompei de piston radial: cuplul de conducere este transmis de la axul de acționare prin cuplarea încrucișată la rotorul cilindrului hidraulic în formă de stea, iar stațiorul este liber de alte forțe laterale.Rotorul este montat pe axul de distribuție.Un piston radiologic a șezat în rotor este atașat la statorul excentric cu un pantof hidrostatic echilibrat.pistonul este conectat la balama pantofului şi blocat de un arc.Două inele de prindere clemă pantoful pe stator de călătorie.Când pompa se rotește, se bazează pe forța centrifugă și presiunea hidraulică care trebuie plasate pe suprafața interioară.Când rotorul se roteşte, pistonul se va reciproc din cauza excentricităţii determinate, iar lovitura sa este setată să fie de două ori mai excentrică.excentricitatea statorului poate fi reglată cu două pistoane care sunt opuse în poziţie radial ă pe corpul pompei.Uleiul intră și iese prin corpul pompei și prin pasajul de curgere de pe axul de distribuție și este controlat de orificiul de aspirație de pe axul de distribuție, iar presiunea hidraulică generată în corpul pompei este absorbită de suprafața echilibrului static al presiunii.Echilibrul de presiune static al peretelui de fricțiune adoptă o metodă de compensare a presiunii supraponderată pentru a forma un control cu buclă deschisă.Purtătorul de susținere a arborelui de propulsie servește doar ca suport și nu este afectat de alte forțe externe.În sistemul hidraulic: pompa axial ă de piston funcționează prin utilizarea schimbării volumului cauzate de mișcarea reciproc a pistonului paralel cu puţul de acționare din orificiul pistonului.Deoarece pistonul şi gaura pistonului pompei de piston sunt ambele părţi rotunde, se poate realiza o potrivire de mare precizie în timpul prelucrării;

Faza de lucru

În timpul funcţionării, sub acţiunea camii şi a arcului pistonului de pe camaxul pompei de injecţie pentru combustibil, pistonul este forţat să facă reciprocitate şi coborâre, completând astfel pistonul.sarcina de pompare, iar procesul de pompare poate fi împărțit în următoarele trei etape.Concluzie: Din discuţia de mai sus, se trag următoarele concluzii: 1 Lovitura total ă L a pistonului este constant ă şi este determinată de ridicarea camei.2 Cantitatea de ulei furnizată pe ciclu al pistonului depinde de debitul de ulei, iar lovitura de alimentare cu ulei este variabilă indiferent de controlul camșafului.3 Calendarul de pornire a alimentării cu combustibil nu se schimbă odată cu schimbarea comenzii de alimentare cu ulei.4 Porniți pistonul pentru a schimba sfârșitul alimentării cu ulei și pentru a schimba alimentarea cu ulei.Trei.Seriile interne de pompe de injecție a combustibilului de tip piston Seriile interne de pompe de piston includ în principal A, B, P, Z și I, II, III și alte serii.Serializarea se bazează pe cerințele gamei de putere a motorului diesel cu un singur cilindru.Se bazează pe lovitura pistonului, pe distanța centrală a buteliei de pompă și pe tipul structural și este, respectiv, echipat cu diametre ale pistonului de diferite dimensiuni pentru a forma mai multe tipuri într-un ciclu de lucru.Pompe de injecție de combustibil cu diferite alimentare internă cu combustibil pentru a satisface nevoile diferitelor motoare diesel.Principiul de lucru și structura seriei interne de pompe de injecție de combustibil sunt practic aceleași.Structura și principiul de lucru al pompei de injecție de combustibil de tip piston sunt introduse prin luarea de exemplu a pompei de tip A.Pompa de piston se compune din patru părți: subpompa, mecanismul de reglare a cantității de ulei, mecanismul de transmisie și corpul pompei.

Este un control inteligent al microprocesorului, ecran LCD, comunicare cu calculatorul, presiune de lucru stabilă, pulsaţie mică şi funcţionare convenabilă.Este utilizat pe scară largă în industriile biochimice, farmaceutice, chimice, de protecție a mediului și alte industrii pentru a îndeplini cerințele de presiune constant ă continuă și flux constant de lichide în industriile de mai sus.

Principiul mecanic

Supravedere

Lovitura total ă L a mișcării reciproce a pistonului pistonului este constant ă și este determinată de ridicarea camei.Cantitatea de ulei furnizată pe ciclu al pistonului depinde de debitul de ulei, iar lovitura de alimentare cu ulei este variabilă fără a fi controlată de camshaft.Calendarul de pornire a alimentării cu combustibil nu se schimbă odată cu schimbarea accidentului de alimentare cu petrol.Pornirea pistonului schimbă ora de încheiere a alimentării cu ulei, schimbând astfel cantitatea de combustibil furnizată.Când pompele de piston funcţionează, sub acţiunea camerei şi a arcului pistonului de pe camaxa pompei de injecţie de combustibil, pistonul este forţat să se încline în sus şi în jos, completând astfel sarcina de pompare, iar procesul de pompare poate fi împărţit în următoarele două etape.